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成都首条公交高峰线路g23于14日开跑 单|强心脏2012072

成都首条公交高峰线路G23于14日开跑 单程票价2元

为了缓解高峰期客流压力,成都推出了首条公交高峰线(大站线)——G23,并在14日开跑。

成都公交集团介绍,“高峰线”顾名思义,就是只在工作日高峰时段开行的线路。原来一条线路30个站,高峰线可能只停靠10个站,站点间平均距离为2公里,极大缩短出行时间。除G23外,G22、G27、G34三条高峰线,也将择期上线。据了解,高峰线的票价同普通线路一样,单程2元。

全程12公里,只有7个站点

14日上午,一条由郫县(微博)进入成都城区的新线路G23,将开始试跑。

整个G23新线路长达12公里,但中途的停靠站点却不多,只有7个站点,分别为安靖镇站、湾村站、付家碾村站、西华大道中段站、华侨城站、交大路西站、营门口北站,平均每个站点间的距离在2公里左右。

“通过缩短中间停靠站点,可以减少上下客时间,从而节约乘客的出行时间。”成都公交集团线中心工作人员赵文说,经过前期调研,G23路高峰线所选取的7个站点,都是早晚高峰时间的客流集中点。

G23路公交工作日运营时间为:安靖镇站早上7:00-8:30,下午16: 30-19:00;营门口北站为早上7: 35-9:10,下午17:10-19:40。配备12米长公交,行驶速度和乘坐方式同普通公交相同,票价为单程2元。

不单在公交专用道行驶

为了达到节省时间的目的,高峰线公交还将利用既有道路,不单在公交专用道行驶,将利用跨线桥、下穿隧道或者快速路主道,与社会车辆并道行驶,尽可能少走弯路,从而节约行驶时间。

赵文说,另一条即将开通的G34路公交,线路与34A路大致相同。不同的是,G34路将利用省医院的下穿隧道,以及马家花园路口的跨线桥等3个下穿隧道,5个跨线桥的道路条件,提高运行速度。

34A路公交全程共32个站点,G34则缩减了近一半,只有18个。经测算,在道路畅通的情况下,34A路公交跑完全程为90分,G34只需 60分钟,可节省近30分钟时间。

公交车如何在高峰期避堵一直很受市民关注,成都公交集团相关负责人表示,欢迎并感谢更多的市民为公交运行出谋划策,“我们对好的方案的可行性做研究。”

4条高峰线大站线近期将全部开启

G22路:西南民大新校区片区经川藏路至一环高升桥方向,以高峰线形式运行。

G23路:安靖镇片区经沙西线至二环路营门口方向,以高峰线形式运行。

G27路:一环路外侧环线,利用一环路跨线桥及下穿隧道,以大站线方式运行。

G34路:一环路内侧环线,利用一环路跨线桥及下穿隧道,以大站线方式运行。 华西都市报见习记者杨力


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