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春运回家可跨城拼车 比乘坐高铁贵很多你愿试吗|

春运回家可跨城拼车 比乘坐高铁贵很多你愿试吗

  南国早报讯(记者 张孟君)11月26日,2016年春运火车票开售,同一天,滴滴快的公司宣布备战春运,升级旗下滴滴顺风车“跨城拼车”服务,鼓励乘客乘坐跨城顺风车回家过年。顺风车跨城拼车费用如何?私家车主们愿意用车上的空位捎上陌生人吗?南宁运管部门对此如何看?记者就此进行了采访调查。

  1 价格

  跨城拼车 比乘坐高铁贵很多

  据介绍,滴滴顺风车跨城业务于9月25日正式推出。11月26日,滴滴快的公司宣布,备战春运的顺风车升级版正式上线,乘客可以提前7天预约跨城顺风车。

  滴滴快的公司公关部华南区公关经理李玫告诉南国早报记者,为给车主和乘客增加保障,该公司已与保险公司合作推出“滴滴平台司乘意外综合险”,该保险覆盖了滴滴专车、快车、顺风车等业务,从乘客上车至目的地下车的全部行程,在车辆正常行驶过程中,如果不幸遇到意外事故,针对乘客或司机产生的意外医疗、伤残、意外死亡等费用,保险公司将提供每人最高120万元的保险保障。

  在定价方面,“跨城顺风车”业务的全国统一定价标准是:起步价20元(含8公里),超出8公里后,每公里收取0.6元。

  记者在顺风车平台输入出发地为“南宁市?东汽车站”,目的地为“桂林火车站”,系统自动计算出来的顺风车车费是244元,与此相比,南宁至桂林的高铁二等座票价约110元,顺风车票价高出一倍多。记者随后又以南宁至长沙在该平台进行了查询,费用为500多元。与此相比,南宁至长沙的高铁二等座票价约290元,顺风车票价高出200多元。

  2 调查 车主对安全问题有顾虑

  市民王先生注册滴滴顺风车主已经半年了,经常在上下班时搭载顺风车乘客。他说:“倒不是为了挣那几元钱,就是与人方便吧,另外,拼车出行对城市而言也更环保。”王先生老家在湖南邵阳,往年开车回家过年时,他也多次免费搭载熟人或老乡出行。不过对于通过滴滴顺风车跨城拼车,他还是有所顾虑,“主要因为乘客是完全陌生的人,行驶过程又不是在闹市区,长途出行要考虑到自身安全。”

  私家车主韦先生也表达了相似的顾虑,他表示自己会优先考虑接事先有了解的人或者女乘客,如果是两个男人同时搭乘的话,他很可能会拒绝。

  采访中,多位市民表示,顺风车长途出行的车费并不便宜,出于安全、性价比等方面考虑,会优先选择高铁、大巴、飞机等公共交通工具。

  当然,也有部分市民比较支持。刚参加工作的90后女孩小廖就表示,顺风车拼车出行更新鲜酷炫,自己愿意尝试,“一起坐车几个小时以上,如果聊得来,说不定多一个朋友呢”。

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  3 运管 跨城拼车出行或有安全隐患

  “私家车参与营运是违法的。”南宁市运管部门有关人士表示,目前国家交通部门已经明确禁止私家车从事专车营运,但对于顺风车暂没有很清晰的界定。在南宁交通业内也存在不同的声音,有人认为拼车属于互助型合乘,不应算营运,也有人认为顺风车存在收费行为,实际上就是一种经营行为。

  该运管人士认为,按照目前的法律法规,车辆从事营运行为,最起码要获得运营许可,驾驶人要经过培训获得营运资格证。而营运车辆要参与春运,还要经过更加严格的审核才能获得春运证,包括要进行全面的安全技术状况排查、确保车况良好以及要安装使用符合标准的卫星定位装置,便于部门动态监管等。“你在网上随便找个顺风车,车况怎么样不清楚,驾驶员技术怎么样也没法知道,也不知道对方会不会心怀不轨,我个人建议市民还是要谨慎”。

  南宁市运管处运政稽查大队一位执法人员表示,顺风车跨城拼车,车主如果一车同时拉几名乘客,收益还是相当可观的,这或会助长黑车拉客行为。该人士表示,运政稽查部门会对顺风车跨城拼车现象保持密切关注。



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